作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载
现在，新型战斗机特别是第五代隐形战斗机，开发成本动辄数百亿美元。俄罗斯废了九牛二虎之力，总算把“未来前线航空系统”（PAK FA）也就是苏-57弄出来，如今，他们突然要说，准备再造一款单发先进中型的有人或无人战斗机，听起来有点像F-35，发展模式和我们的FC-31“鹘鹰”类似。
据塔斯社12月7日报道，俄罗斯技术集团（Rostec）首席执行官谢尔盖·切梅佐夫（Sergei Chemezov）披露，该集团正在研究一种先进的单发轻型或中型战斗机的概念，这一平台将成为有人或无人驾驶的通用平台，而众所周知，俄技集团是俄罗斯联合飞机集团（UAC）和联合发动机公司（UEC）的母公司，而UAC下面，才是苏霍伊、米格等军用飞机设计制造联合体。
图片：“枭龙”战斗机
应该说，这句话从俄航空工业的头号大佬嘴里说出来，还是有点分量的。但切梅佐夫也说，“目前俄罗斯国防部没有下任何的订单，我们是在没有联邦预算资金的情况下，主动行动（自主研发）的”，他也表示，希望找到外国伙伴来合作，“主要面向出口市场”，“自筹资金”、“面向出口”，咱家航空工业、沈飞集团的FC-31“鹘鹰”直呼“内行”！
图片：“自筹资金”，鹘鹰直呼内行
现在俄罗斯的战斗机家族里，现在只有米格-29及其改进型米格-35这一种中型战斗机，但都是双发机型。上世纪70年代末，米格-29和苏-27都利用了中央空气流体动力学研究院(TsAGI)的双发、双垂尾升力体、翼身融合带电传飞控的第四代（实际上是我们的第三代）新型战斗机气动布局，米格-29比苏-27小一圈不说，还采用了2台中等推力的克里莫夫RD-33涡扇发动机，但近些年，米格-29和米格-35的销售非常惨淡，换装了“甲虫AE”有源相控阵雷达的米格-35，俄空天军捏着鼻子买了几架，导致米格集团快要倒闭。
图片：米格-35，俄空天军勉强买了几架
因此，这种新型中型或轻型先进战斗机，需要另起炉灶来设计和制造，感觉是俄技集团给米格找出路的一种做法，但对于俄罗斯空天军来说，在军费有限的情况下，肯定优先保证苏-57项目，和苏-35、苏-30SM、苏-34等战斗机的批产，根本无力再支持一个新的中型战斗机项目，从切梅佐夫的话风来说，感觉也是希望有外国大客户来买单，然后启动项目，最后俄军看情况可以，就买一些，“出口转内销”，顺手摘桃。
图片：俄无力负担全新的战斗机项目
既然想“空手套白狼”，这个单座先进战斗机，恐怕不会是F-35这种研发费用动辄数百亿美元，连美国都要拉上西方盟国分担研发费的先进第五代隐形单发战斗机，也就是我们军迷讨论比较多的“中四（五）”，对标的也不太可能是FC-31，而更有可能是枭龙这样的轻型廉价单发战斗机。
图片：枭龙Block2战斗机
塔斯社的报道也提到一个有力证据，那就是负责研发、生产RD-33/RD-93中推涡扇发动机的克里莫夫执行董事亚历山大·瓦塔金（Alexander Vatagin）此前曾披露，俄罗斯有可能重新开始生产廉价的单引擎战斗机，其发动机可以根据现有的RD-33发动机开发。
图片：RD-33MK发动机
而恰好，米格的仓库里，有一个吃灰的模型，曾是苏联80年代夭折的单发廉价战斗机，号称“F-16斯基”的“产品33”。
曾一度被误传为米格-33的这个方案，采用了单台RD-33发动机、机腹进气、边条翼气动布局，气动布局和F-16类似，曾想成为米格-21的后续机，有说法，90年代成飞在失去美国格鲁曼技术支援后，和米格设计局展开对俄合作优化当时的超-7，也就是枭龙战斗机前身方案时，就曾用到“产品33”的一些气动布局。
图片：米格“产品33”风洞模型
复活“产品33”也好，造一个俄版“枭龙”也罢，外界还真不看好。
美国Thedrive网站战区专栏直言不讳，轻型廉价战斗机市场早已饱和，中巴的“枭龙”也面临巨大的竞争，韩国的T-50“金鹰”及其战斗型FA-50也已蚕食部分市场，而印度的“光辉”，俄罗斯的雅克130、意大利的M346、洪都的L-15B等高教机衍生的轻型战斗机，让这个市场竞争高度激烈。
图片：如果印度没有国产“光辉”，也许
因此，这一构想，更多的是俄技集团希望借助国外大客户钓鱼，为米格和克里莫夫续命，除非土耳其等国愿意掏钱买单，否则前景并不乐观。
