吉大港销毁积压集装箱
号称“天下第一堵”的吉大港，自新冠肺炎疫情发生之后，虽然保持全年无休的工作状态，但仍无法缓解港口集装箱积压的现状。今年2月份，吉大港口管理局（CPA）警告，从船上卸下集装箱起的第12天，仓储费增加一倍。
提货缓慢导致港口集装箱数量增加，港内堆场利用率接近满负荷。吉大港海关从3月29日开始，计划用10天时间销毁自2009年至2020年在港口积压的298个集装箱里腐烂和过期的货物。
值得注意的是，4月1日起，吉大港口管理局（CPA）将危险品集装箱的储存费提高四倍。目的是鼓励危险品进口商尽快清关他们的货物。
吉大港承担着孟加拉国70%以上的进出口货物运输。目前每天到港的集装箱超过4000个，其中60%以上的货物来自中国。
出口商关注：加拿大急缺自行车
疫情期间，加拿大各地自行车商店都销量大增，忙得时候甚至都没时间接电话。这一趋势从2020年3月开始，一直持续到现在，顾客的订货可能要等数月甚至数年。
加拿大自行车零售商Oxygen Bike Co.在其网站上表示，该公司正处于自行车百年来史上最严重的缺货情况。目前加拿大对自行车需求是以往的3倍左右，自行车的供不应求也导致价格上涨5%至15%。
不过，加拿大厂商考虑到消费者需求可能只是因疫情一时兴起，疫情过后自行车热潮恐将随之平息，因此加拿大自行车供应商不愿建工厂生产更多自行车和自行车零件。
美全面禁止进口马来Top Glove手套
3月29日，美国海关发布公告称，美国海关边境保护局(CBP)已指示所有入境口岸的工作人员查封Top Glove Corp. Bhd在马来西亚生产的一次性手套。
CBP指出，经过数月调查发现，有足够证据显示，Top Glove位于马来西亚的橡胶手套工厂有强迫劳动的情况，美方将禁止Top Glove生产的手套入境美国，并在货物抵达美国港口时由海关查扣。
Top Glove成立于1991年，位于马来西亚，目前是全球最大的手套制造商。
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